不安になるお気持ちはわかります。
でも、HapiHapi.jpは警察署から「古物商」の認可を受けており、いわゆる個人売買ではありませんので、ご安心ください。
逆に小さな規模で運営しているので運営コストが低く、お車をリーズナブルなお値段で提供できます。

大きな中古車販売店だと自社で整備工場を持っているので安心なような気もしますが、実際は全国にあるディーラーの整備工場で車検も点検や修理もできますので、お客様にとっては大きな問題になりません。

申し訳ありませんが、多くの格安中古車販売店と同様に販売するお車は「現状渡し」となっており、
引き渡し後に発生する不具合などには保証は致しておりません。※有料保証もございません
基本的に車検の残期間があるお車を扱っており、販売前に法定整備を実施するという事で、大きな不具合が発生しないような状態で販売させていただきます。

まだまだ走れるお車を安い価格でお求めできることです。
多くの販売店は広大な敷地に多くの在庫車を持って商売をされていますが、HapiHapi.jpではそういう店舗や在庫を持たない事で、家賃や人件費、在庫リスクなどを削減して、販売価格を抑えることができています。

これはもう完全に昔のイメージですね。最近の軽自動車には「衝突安全ボディー」を採用している車がとても多く、安全性はとても高くなっています。
事故発生時の死亡率も普通車より若干高いものの、その差はほとんど無い状況になっています。

それこそ昭和の時代は「10年過ぎた車は毎年車検」だったこともあり、そういう意識をお持ちの方も多かったようです。
1995年に法改正されて、現在では10年を過ぎても2年に一度の車検のままです。
10万kmというのも、エンジンの部品であるタイミングベルトを交換しなくてはならないというイメージからか、
そういうイメージを持っている方も多くいらっしゃいます。
ただ、現在は部品の性能も良くなってきており、交換不要のタイミングチェーンを採用する車も多くなっています。
他の部品は特に10万kmというよりも定期的な点検を受けていれば、都度部品も交換をしているので問題はありません。

実際は20万kmくらいまでは走れるのが日本車です。
年式が古くなると海外に輸出されて第二の人生を全うする車が多いのも事実です（アフリカなどは日本車だらけ）